Niva Chevrolet для охоты

[Владыч 358]

 

Я вообще считаю, что Нива Шеви не лучший аппарат для охоты, по причине плохой проходимости, если вести речь о Ниве, то это 2121 без извращений, в смысле "кенгурятника" и фонарей вполне достаточно.

Нива "Шеви" самый бюджетный вариант с постоянным полным приводом, и проходимость на уровне низкоклассного внедорожника, интересно, чем она хуже Нивы 2121?

 

у Шнивы геометрическая проходимость чуть хуже.

[Натоха 68]

Зато Шниву легче лифтовать и для охоты удобней чем 2121 из-за 4-х дверей.

[Владыч 358]

Зато Шниву легче лифтовать и для охоты удобней чем 2121 из-за 4-х дверей.

толку там от этих доп.дверей чуть. В нормальных охотничьих Нивах и задних сидений нет.

[Натоха 68]

Зато Шниву легче лифтовать и для охоты удобней чем 2121 из-за 4-х дверей.

толку там от этих доп.дверей чуть. В нормальных охотничьих Нивах и задних сидений нет.

Тоже верно, всем говорю что Шнива хороша, а у самого 2121 несколько лет была, классная штука, неприхотливая и проходимость на высоте за счет короткой базы

[Феодор Дубинин 4]

 

Я вообще считаю, что Нива Шеви не лучший аппарат для охоты, по причине плохой проходимости, если вести речь о Ниве, то это 2121 без извращений, в смысле "кенгурятника" и фонарей вполне достаточно.

Нива "Шеви" самый бюджетный вариант с постоянным полным приводом, и проходимость на уровне низкоклассного внедорожника, интересно, чем она хуже Нивы 2121?

 

Шеви уступает значительно Дастеру, проверял сам, а вот свой Дастер я легко делаю на обычной Ниве, то, что Шеви внедорожник, это скорее всего недоразумение, чем правда.

[Натоха 68]

Шеви уступает значительно Дастеру, проверял сам, а вот свой Дастер я легко делаю на обычной Ниве, то, что Шеви внедорожник, это скорее всего недоразумение, чем правда.

Не хотел дискутировать, но ...

1. Сравнивать Шниву и Дастера это неправильно хотя бы из-за цены, нива (пустая) - 400 т.р., дастер, также пустой но с полным приводом - 700 т.р.

2. Шнива ничем не уступает Дастеру, а даже превосходит его, если учитывать внедорожные качества автомобиля, т.к. на Шниве постоянный полный привод на обе оси, плюс ряд пониженных передач и блокировка дифференциала раздаточной коробки, соответственно, с учетом нормальной грязевой резины лезем в болото и ползем пока на пузо не сядем!!!. Теперь Дастер, вообще является паркетником, от слова "part time", т.е. системы подключаемого полного привода, который чем-то похож на привод Кашкая. Дастер имеет постоянный привод на передние колеса, а при включении шайбы из салона в режим "Lock"  через электромагнитную муфту подключается задняя ось, в режиме "Auto" задняя ось подключается при пробуксовке передних колес автоматически, добавим отсутствие блокировки и пониженной, есть только зимний режим (с АКПП) который просто не использует 1-ю скорость при трогании с места. Поэтому, опять же с учетом хорошей грязевой резины Вы можете даже не доехать до места, где Шеви села на пузо, а спалите электромагнитную муфту, которая расчитана только на городскую эксплуатацию.

3. Задняя подвеска на Дастере независимая, что хорошо в городе, но плохо по грязи, у Шнивы - мост.

4. Двигателя тоже мало чем отличаются (1.6), конечно у Дастера есть 2.0 и дизеля, но не забывайте о цене!!!

5. Может Вы скажете комфорт Дастера лучше, уверяю, ни в Шниве ни в Дастере его нет.

 

Вывод: Если покупать автомобиль для езды по городу, возможно и есть смысл рассматривать Дастера, но здесь форум охотников, поэтому для загородной езды предпочтительней Шнива.

 

P.s. Много слышал рассказов о том, как на Кашкае (Actyone, Дастере, Tiggo и др. паркетниках) катались там, где МТЗ сидели, но верить всему не стоит.

[Феодор Дубинин 4]

 

Шеви уступает значительно Дастеру, проверял сам, а вот свой Дастер я легко делаю на обычной Ниве, то, что Шеви внедорожник, это скорее всего недоразумение, чем правда.

Не хотел дискутировать, но ...

1. Сравнивать Шниву и Дастера это неправильно хотя бы из-за цены, нива (пустая) - 400 т.р., дастер, также пустой но с полным приводом - 700 т.р.

2. Шнива ничем не уступает Дастеру, а даже превосходит его, если учитывать внедорожные качества автомобиля, т.к. на Шниве постоянный полный привод на обе оси, плюс ряд пониженных передач и блокировка дифференциала раздаточной коробки, соответственно, с учетом нормальной грязевой резины лезем в болото и ползем пока на пузо не сядем!!!. Теперь Дастер, вообще является паркетником, от слова "part time", т.е. системы подключаемого полного привода, который чем-то похож на привод Кашкая. Дастер имеет постоянный привод на передние колеса, а при включении шайбы из салона в режим "Lock"  через электромагнитную муфту подключается задняя ось, в режиме "Auto" задняя ось подключается при пробуксовке передних колес автоматически, добавим отсутствие блокировки и пониженной, есть только зимний режим (с АКПП) который просто не использует 1-ю скорость при трогании с места. Поэтому, опять же с учетом хорошей грязевой резины Вы можете даже не доехать до места, где Шеви села на пузо, а спалите электромагнитную муфту, которая расчитана только на городскую эксплуатацию.

3. Задняя подвеска на Дастере независимая, что хорошо в городе, но плохо по грязи, у Шнивы - мост.

4. Двигателя тоже мало чем отличаются (1.6), конечно у Дастера есть 2.0 и дизеля, но не забывайте о цене!!!

5. Может Вы скажете комфорт Дастера лучше, уверяю, ни в Шниве ни в Дастере его нет.

 

Вывод: Если покупать автомобиль для езды по городу, возможно и есть смысл рассматривать Дастера, но здесь форум охотников, поэтому для загородной езды предпочтительней Шнива.

 

P.s. Много слышал рассказов о том, как на Кашкае (Actyone, Дастере, Tiggo и др. паркетниках) катались там, где МТЗ сидели, но верить всему не стоит.

 

Судя по всему автор поста представления не имеет, что такое Шеви и, что такое Дастер, поменьше пользуйтесь информацией из интернета, Дастер не для охоты, парень ты хоть бы обзоры посмотрел на Ютубе, не смеши людей.

П.С. Посмотри обзоры сравнения Дастера и Шеви, и не пиши глупости.

[Владыч 358]

Как-то вытаскивал Дастера от туда где я ездил каждый день на Форестере. Вытащил и сам проехал.  У Дастера быстро перегревается муфта и он становится переднепериводным. ну а по интернету он  почти крутой проходимец, так как в интырнете в основном анализируют геометрию и возможности двигателя и мой форестер далеко хуже по проходимости из-за свесов. В реалиях же далеко не так.

[Натоха 68]

Судя по всему автор поста представления не имеет, что такое Шеви и, что такое Дастер, поменьше пользуйтесь информацией из интернета, Дастер не для охоты, парень ты хоть бы обзоры посмотрел на Ютубе, не смеши людей.

П.С. Посмотри обзоры сравнения Дастера и Шеви, и не пиши глупости.

 

Внял совету, посмотрел на ютубе, окончательно убедился что Дастер паркетник

 

https://www.youtube.com/watch?v=Nk_h4ksgO4I&feature=youtu.be

[Феодор Дубинин 4]

 

Судя по всему автор поста представления не имеет, что такое Шеви и, что такое Дастер, поменьше пользуйтесь информацией из интернета, Дастер не для охоты, парень ты хоть бы обзоры посмотрел на Ютубе, не смеши людей.

П.С. Посмотри обзоры сравнения Дастера и Шеви, и не пиши глупости.

 

Внял совету, посмотрел на ютубе, окончательно убедился что Дастер паркетник

 

https://www.youtube.com/watch?v=Nk_h4ksgO4I&feature=youtu.be

 

А кто то спорил, что не паркетник, я тебе открою секрет, Шеви тоже паркетник.

[MAX 1]

У меня шевик я на нем проезжаю там где простые нивы и уазики садятса

[Натоха 68]

А кто то спорил, что не паркетник, я тебе открою секрет, Шеви тоже паркетник.

 

C системой полного привода "full time", это прям нонсенс какой-то, уважаемый Феодор Дубинин, ты немного путаешь системы полного привода и различия между "паркетником", "кроссовером" и "внедорожником". Я понимаю, что ты владеешь Дастером и хочется доказать что он "лучший автомобиль" и я не говорю что Дастер плохая машина, а Шнива лучший внедорожник, и привел примеры технических особенностей каждого автомобиля в определенной дорожной (внедорожной) ситуации, которые кстати из личного опыта а не из видео обзоров интернета.

Если тебе есть что конкретно привести в пример в части технических особенностей своего Дастера, то я с тобой соглашусь, может у тебя изобретены блокировки электромагнитной муфты задней оси, или в коробке установлен парралельный первичный вал для распределения крутящего момента между осями, ну или хотя бы какой-то лифт кузова, в общем что-нибудь, что действительно увеличит проходимость автомобиля.

Кстати, насчет Шнивы (или обычной нивы), её от полноценного внедорожника отличает только отсутствие "рамы".

 

У меня шевик я на нем проезжаю там где простые нивы и уазики садятса

Я думаю такое возможно, но не из-за систем полного привода, а из-за особенностей и опыта вождения водителя.

[MAX 1]

 

А кто то спорил, что не паркетник, я тебе открою секрет, Шеви тоже паркетник.

 

C системой полного привода "full time", это прям нонсенс какой-то, уважаемый Феодор Дубинин, ты немного путаешь системы полного привода и различия между "паркетником", "кроссовером" и "внедорожником". Я понимаю, что ты владеешь Дастером и хочется доказать что он "лучший автомобиль" и я не говорю что Дастер плохая машина, а Шнива лучший внедорожник, и привел примеры технических особенностей каждого автомобиля в определенной дорожной (внедорожной) ситуации, которые кстати из личного опыта а не из видео обзоров интернета.

Если тебе есть что конкретно привести в пример в части технических особенностей своего Дастера, то я с тобой соглашусь, может у тебя изобретены блокировки электромагнитной муфты задней оси, или в коробке установлен парралельный первичный вал для распределения крутящего момента между осями, ну или хотя бы какой-то лифт кузова, в общем что-нибудь, что действительно увеличит проходимость автомобиля.

Кстати, насчет Шнивы (или обычной нивы), её от полноценного внедорожника отличает только отсутствие "рамы".

 

У меня шевик я на нем проезжаю там где простые нивы и уазики садятса

Я думаю такое возможно, но не из-за систем полного привода, а из-за особенностей и опыта вождения водителя.

 

Ну из-за опыта вождения это точно, ну у меня она еще немного переделана своими руками, и еще мне кажется что не одна иномарка не сможет поспорить на Руском бездорожье

[MAX 1]

 

 

Судя по всему автор поста представления не имеет, что такое Шеви и, что такое Дастер, поменьше пользуйтесь информацией из интернета, Дастер не для охоты, парень ты хоть бы обзоры посмотрел на Ютубе, не смеши людей.

П.С. Посмотри обзоры сравнения Дастера и Шеви, и не пиши глупости.

 

Внял совету, посмотрел на ютубе, окончательно убедился что Дастер паркетник

 

https://www.youtube.com/watch?v=Nk_h4ksgO4I&feature=youtu.be

 

А кто то спорил, что не паркетник, я тебе открою секрет, Шеви тоже паркетник.

 

С чего это шевик паркетник

[Петрович 159]

 

 

У меня шевик я на нем проезжаю там где простые нивы и уазики садятса

Я думаю такое возможно, но не из-за систем полного привода, а из-за особенностей и опыта вождения водителя.

 

 

Как фанату уаза мне трудно это говорить, но нива может проехать там где сядет уаз и при равных водителях. Из-за меньшего веса, по мягким грунтам, нива идёт лучше.